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　　2024深江鐵路最新進(jìn)展

　　“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)至海平面下100米深處，深江這是鐵路中國(guó)大直徑盾構(gòu)隧道施工中，首次掘進(jìn)至海底100米以下深度。有新

　　珠江口隧道全長(zhǎng)13.69公里，進(jìn)展是深江深江鐵路重點(diǎn)控制工程。隧道工程水文、鐵路地質(zhì)極其復(fù)雜，有新下穿多條主航道，進(jìn)展隧道最大埋深106米，深江海水水壓10.6巴（相當(dāng)于指甲蓋大小的鐵路面積上承受10.6公斤的壓力），為目前我國(guó)最大埋深、有新最大水壓的進(jìn)展水下隧道，也是深江世界最深海底高鐵隧道。

　　深江鐵路建成通車(chē)后——

　　在深圳樞紐西麗站與贛深客專(zhuān)貫通；

　　在深圳北站通過(guò)深圳北至深圳機(jī)場(chǎng)東聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、鐵路廣深港客專(zhuān)，有新在中山北站通過(guò)聯(lián)絡(luò)線溝通珠海至深圳方向，在江門(mén)站與深茂鐵路江門(mén)至茂名段正線貫通。